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调整布局,整合仓储、物流供应体系

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调整布局,整合仓储、物流供应体系

2020-05-27

  从阿里等国内大型电子商务经营者身上可以清晰地发现,仓储、物流是制约网络电商发展的瓶颈,而国内传统码头不仅已具有进出口船运货物物流的优势,同时其物流通道还包括海铁联运、内陆场站、内陆港等仓储、物流配套设施,可以更好地解决物流、仓储的瓶颈问题。以大连地区为例,进出口海鲜产品及水果是大连本地消费及出口、内销的著名产品,但众所周知,无论是海鲜产品还是季节性水果,都需要极为苛刻的冷藏、运输条件。如果能有效利用港口已具有的集装箱冷藏系统,内陆冷藏企业就可以更好地实现冷藏运输至全国主要城市,再通过内陆场站、内陆港分散运输至具体区域。由此可见,国内传统码头在开发电子商务领域具有更好的物流条件。如果可以在明确发展方向的基础上进行有针对性的调整,联合相关货主及其物流和供应链上下游企业,聚合优势闲散资源,完善小型货物和内陆货物批发领域,通过产业联动,完善整体供应链体系,将在未来的电子商务竞争中具有更加明显的优势。另外,在政策优势方面,由于有保税港区等国家政策优势,在拆装箱、散加工方面,码头公司具有更好的政策基础,为未来的市场价格竞争提供了优势基础。


  三、网络商务平台的开发、推广


  电子商务的开发离不开网络商务服务平台的开发、宣传和推广。在目前电商激烈博弈的时代,海淘等新晋电子商务平台与阿里、京东等主流电商之间还存在着巨大的差距。对彼此间的差距进行分析,其原因主要有以下几点:一是阿里、京东等主流电商具有更强的市场知名度和市场份额。由于更早地进入了电子商务领域,目前主流的电商无疑具有更强的品牌效应和更多的支持者。二是主流电商的经济优势明显。目前,淘宝、京东等主流商务交易平台的年交易额动辄几万亿元。甚至由于具有巨大的流动资金基础,国内部分电商还在从经营领域向金融系统转移。在主流电商面前,传统码头的流动资金基础相对薄弱。三是主流电商的宣传能力强大。“双十一”“双十二”电商购物节不仅深入人心,甚至在广告主流宣传领域如春节冠名、足球等方面占据***前沿,这也意味着码头物流进军电子商务领域将面临更强大的竞争。因此,如果决心进入电子商务领域,码头打造的物流商务服务必须充分利用自身物流优势,以价格和质量为核心竞争力,强化宣传力度,通过市场机制逐步强化自身竞争力。


  在国内外码头物流领域竞争加剧的时代,在大数据、“互联网+”、电子商务的时代,竞争与机遇时刻并存。传统的码头物流企业,只有开拓眼界,学习、应用先进技术,提高自身核心竞争力,以创新的方式迎接挑战,才能跟随时代发展的步伐,迎接更加辉煌的明天。  


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